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汽车黑科技
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章节目录 第124章:来自凡哥的关注(第1页/共2页)
文 /
蠢蠢凡愚QD
言|情|小|说|吧
日系的车企一般对中华市场都非常重视
自从进入2000年之后
中华国内的轿车需求量激增
俨然已经成为了除了RB本国和美洲市场之外的第三块大蛋糕
并且
随着经济的腾飞和居民家庭收入的不断增长
近几年更是一跃成为全球第一大汽车消费市场
作为汽车工业强国
RB的众多车企自然不会放过这个赚钱的良机
纷纷针对中华市场推出专门设计的产品
并在华寻找合资厂商
三菱在2000年遭遇了信任危机之后
便与广旗汽车达成了战略合作
开始在华生产一些专用车型
合作的前期
三菱对于广旗还是非常满意的
因为当时的广旗汽车简直是一穷二白
完全要依赖三菱的订单和技术支持
在这样的背景下
完美的扮演着毫无怨言的苦力这一角色
但是广旗
是有野心的
他们并不甘心只充当外企的仆从
经过十几年的摸索和积累
成功的培养出了一批技术人才并攒下了家底
在改革开放之初
政府定下的用市场换技术的政策之后
可能也只有广旗
靠着超强的隐忍力和绝高的毅力做到了
于是在最近几年
广旗开始着露出了披在仆从之下的自强面目
开始着手建立自己的品牌车型——传奇
相对的
对于三菱的指手画脚
也不再像以前那样听使唤了
于是三菱加强了对生产线的管控
更是在两年之前撤销了劲炫SUV生产线的所有的广旗管理人员
裂痕
就在那个时候产生
在打给章勇的电话里
小石劲男明确的提出了想与南河汽车进行合资生产的意愿
这对苦于没有强力靠山的南汽来说
无疑是一个巨大的利好
虽然三菱现在已经彻底沦为了二线品牌
但是别忘了
国内市场上他们仍然有四款在售车型
这四款车
即使是销量不济
一年也卖出去近十万台
放在南汽这种规模的车企里
可以算得上是一笔大买卖了
章勇欣喜非常
对于小石劲男的请求自然是拍着胸脯答应了下来
在挂断了电话后
他就把汽车试验中心的负责人
也就是他的前秘书吴海燕
叫过来耳提面授的叮嘱了一番
叮嘱完之后
免不了顺便激情了一次
……
洪瑞和小伍一行人到达实验中心的时候
已经是十点多了
在接待处表明来意后
工作人员懒洋洋的领着他们缴纳了检验费用
实验室的测试费用
其实有着一套国际通用的标准
一般是固定成本加上变动成本
乘以机台运作时间再加上测试实验员的人工费用
一些国家因为实验员采用的非全职
所以还加上了譬如工资率的算法
但是到了南汽这里
变成了一口价
像洪瑞的这种情况
要是想验证前轴和转向鼓是否存在质量问题
需要对断轴进行微观检验
断口检验
硬度检测和金相组织检验
微观检验
也就是把断口放在显微镜下查看
看看有无异常裂痕
断口检验则是用仪器测试断裂处的受力性质
到底是由外力导致的韧性断裂还是因为腐蚀之类的情况造成的断裂
硬度就不需要多说了
这个检验主要是验证部件是否达到了标定
有没有存在制造过程中工艺不过关的问题
而金相组织检验则是查看原料是否存在问题
是否有类似于铸铁素体不均匀等情况
就这四项检验
也不分什么工时乱七八糟的了
直接来个干脆的——一口价一万二
为什么这么定价
原因嘛
实验中心的负责人吴海燕女士据说实际只有初中文凭
对于计算公式之类的非常反感
于是便采用了医院式的收费方法
单个项目直接定价
不需要仪器的单次检测费两千
需要运用仪器的四千
开机费另加五百
于是
这四个本并不复杂的检测项目
才有了这么一个有零有整的费用
不过因为南汽汽车实验中心的招牌打的响亮
所以不知其中奥妙的洪瑞几人也并未起疑
只当这是统一标准
没办法
南汽汽车实验中心是亚洲第一大嘛
这就跟就医似的
你去京都协和医院会怀疑他们的收费标准吗
虽然心里觉得很贵
但是当然不会
洪瑞等人
就是抱着这个心态
肉疼的缴了费用
两个穿着实验服
看起来还挺专业的实验人员接待了他们
在要求他们提供了检测物之后
随手开了一张接受单递了回来
并告知他们明天过来取鉴定书
接收单上
只用圆珠笔潦草的写了几笔;收到汽车断裂前轴X1
断裂转向鼓X1
既没有照片
也没有送检原因和接收签字
而且这份接收单上
就连南汽汽车实验中心的名号都没有
但是因为对实验中心的信任
众人仍然没有生疑
小心的收好了接收单后
几人便返回了市区
默默等待去了
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