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汽车黑科技
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章节目录 第456章:奇货可居(求订阅!)(第1页/共2页)
文 /
蠢蠢凡愚QD
言|情|小|说|吧
“这是我见过最疯狂也最酷的汽车综艺节目
”
“天呐
看过这个视频之后
我怀疑这不是一档综艺节目
而是一部好莱坞公路电影
”
“在Youtube上看视频已经有好几年了
我还从来没看过这么高清的网络节目
摄影师和节目的导演都是好样的
采用了高速摄影集
不惜用大量的航拍展示速度和景色
整档节目的清晰度堪比纪录片
视觉效果直追好莱坞大片
”
“我想问问
这个节目的现场嘉宾资格该怎么获得
想去现场看一看
”
“我很想知道
横跨北美的那个部分是怎么拍出来的
视频里那段驱车追捕小偷的长镜头
简直就是电影追逐戏的典范
”
“哦朋友们
你们都被节目超清晰的视觉给吸引住了
我反而更在意三个主持人对汽车幽默且一针见血的评论
另外感谢上帝
让我在有生之年还能看到节目之中那几辆古董级别的老爷车
”
“这三个英国人确实很有意思;对于汽车的点评很中肯
对于优点能不惜溢美之词
对于缺点又毫不留情的批判
这样客观公正的主持人和汽车栏目我从未见过
这样做节目
难道他们不想靠着广告和赞助费盈利么
”
“NONONO
你们都只看到了表面
依我看节目最后那个赛道测试的环节才是精髓
我特别想知道那位带着头盔的试车员是谁
能把一辆买菜车开出这样的速度
必定是一位拥有极高水准的车手
依我看来
肯定是哪个大奖赛的冠军车手被节目组拉过来了
”
“哈哈
我也对那位Stig很感兴趣
你们注意到了没有
他把那辆VDA紧凑级别的小车开出了220码的速度
这是高于VDA的极限速度的
我很好奇他究竟是怎么才做到的
”
……
短短时间之内
《Topgear》就收到了近五万条的评论
凭借在车迷之中的超高热度
以几乎秒杀的势头干掉了《CARLIFE》
《MYRAG》两档汽车节目
登上了“运载工具”板块的头把交椅
而在得知这档节目将以周播的形势
持续播出十集的时候
观众更是兴奋异常
纷纷在视频的评论区留言
表达了对这个节目的喜爱
期待第二集的想法
这以下
之前负责签约的总编哭了
之前是他同意与斯图尔特签订分成协议的
现在看来这简直是一个极其愚蠢的决定
仅仅是第一集播出了不到两天的时间
按照目前的这个热度
《Topgear》的单集流量分成就已经超过了一百万美元
鉴于现在的这个热度
他已经没办法估量出如果整个节目的第一季播出之后
将会带来多大的流量
分给斯图尔特多少的分成了
如果按照流量一集增长百分之二十来算
除去首播权的费用
一季下来Youtube就将付出近两千万美元的分成
而且讲道理
百分之二十的流量增长
实在是一个太过保守的估计了
虽然这档节目火了网站也有收益
但是因为当初对于这档节目的低估
让网站平白让出了一千五百万美元的收益
当然
这还是以现在这个热度来算的话
要知道通常来讲节目的热度是随着集数的增多而增加的
其实这还不算啥
一千五百万美元对于Youtube来讲并不是一笔很大的开支
何况节目越火
他们赚的广告费也就越多
但是让他们担心的是;现在网站手里没有版权买断
如果第一季大火的话……第二季的首播权也肯定会水涨船高
那个时候
如果斯图尔特不傻的话
很可能会凭仗节目的热度重新提出版权价格
到时候
如果网站不花钱揽下节目版权
他们很有可能带着热度带着用户转投其他网站或电视台的怀抱
而想要把这档节目留在网站
就得做好大出血的准备.......
那个时候
用奇货可居来形容这档节目可能一点也不为过
可以说如果能保持现在的这个关注增长趋势
《Topgear》第二季或许有一定的可能
成为近年来除了《美国真人秀》外最大的网络节目IP
几家欢喜几家愁
得知了节目大热
斯图尔特特意在斯普利斯举行了一个小型的庆功宴
专门给李凡愚打了电话请他过去参加
但因为李凡愚此时正忙于F150的项目收尾
调试性生产以及推广运营等诸多事情
实在脱离不开之下
便通过视频的方式对节目组表示了祝贺
他这两天可真是忙的不行不行的了;分公司刚刚建立
虽然在梅森的负责下业务进展的都不错
但是因为人手少
运营方面和研发团队的对接还存在着一些问题
所以很多时候需要他亲自居中协调
试生产现在正在进行之中
在来美国之前就得到了李凡愚指示的研发团队
和动力公司的技术工程师们只留下一小部分人完成项目收尾
便一头扎进了生产车间
经过这一段时间有意无意的维持交情
OEM部分的工程师和工人早已经把这些货当成了自己人
于是凭借这样的关系
一群正信
https://www.yanqingzhan.net
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