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汽车黑科技
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章节目录 第461章:神车节奏(第1页/共2页)
文 /
蠢蠢凡愚QD
言|情|小|说|吧
PCM遍布全美的零售终端
在F150铺货之后立刻就被闻风而来的顾客给挤爆了
对于这样一款神奇的皮卡
有多少人想买就不多说了
就算不买
也有很多人像亲自见识一下
见识一下它是否有《TG》里那么神奇
但是让他们失望了
零售店里的销售人员根本没有时间给他们演示这些
当这些人听闻F150“各大PCM零售商店有售”赶来的时候
F150V6基础版本的展位上
甚至挂上子“售罄
接受预定
”的大牌子
就连V8和V10两个版本
也都即将卖光了
在《TG》的那个测试里
克拉克森驾驶的就是一台V8版本的F150
所以在V6售罄的情况下
有购买意愿的人马上将目光放在了V8上面
按照正信的定价;V6基础版本裸车售价我26800美元
加装后差速锁并一定程度提升了内饰的舒适版
则是售价为27800美元
V8的两个版本
则分别为28800和29800美元
在售价上涨了两千美元的的情况下
V8的版本除了在动力上优于V6版本之外
配置上也是全面胜出一筹;比如后桥的加强牵引
绞盘
中央差速锁以及定速巡航系统这样的实用性配置
两千美元
多出这样的配置倒也不亏
于是
全美各地的消费者纷纷埋单
F150V8和V10两个版本大火
仅仅是销售第一周
根据PCM全国各店统计上来销售数据来看
F150的单周销售总量就已经达到了10500台
而且请注意
在这个数字里
基础的V6版本只占了200辆左右
也就是说
这10500台车子
几乎都是中高配置版本
这个效果
其实是李凡愚操作下才产生的
F150的V6版本其实他根本就只生产了200台而已
当然如果有顾客预定
正信也会交付
但是现在想在pcm的零售商店里买到基础版本
醒醒吧
别做梦
至少在一个月之内
李凡愚是不会大批量生产V6版本的
为啥类
为了钱……
作为汽车来讲
其实最具性价比的
一个是最高配
一个是最低配
而处于经济角度出发
大部分人都会去买低配车型
但是从制造商出发
最不想生产
最不想卖的也就是这个车型
因为最低配的车型
一般都是用来拉低售价的
这样的车赚钱么
也赚
但是赚的少
在国内的时候
正信可是在经营策略上实在的一逼
简直就是业界良心行业典范
这种手段自然是不屑于用的
但是到了美国
这货坑起钱来可就一点儿顾虑都没有了
F150经过了优化和升级
V6版本的性能就已经足够强悍
要是特么都买基础版本
小爷拿什么赚钱
什么
你说有顾客非要订V6版本的
好啊
先把定金交了
等一个星期左右吧
等不了
没关系啊!
您看我们的V8
V10版本
配置高
马力大
分量足
开着倍儿有面子
坐着特别舒服
实在是居家旅行
烧烤交友
星空野战的必备神车……V8两个版本只需28800和29800
V10两个版本现在新车促销价
只要35800和45800
要不您来一辆
要是再坚持要V6的
那也没办法
其实正信这边还是有百八十台存货的……
其实不卖基础版本
倒是还是有另一方面的原因;由于车型的热度太大
OEM公司的生产线就算是火力全开
也没办法满足三款动力版本的车型生产
所以综合种种方面考虑
李凡愚直接把V6车型的生产优先性给降到了最低
将V8版本给扶上了位去
只不过说一千道一万
这货脑子里还是为了赚钱而已
而销售的效果也确实没让他失望
面市首周销售10500辆
以每辆35000美元的均价来算
那就是三亿六七千万
除去各项成本
税收等开支之外
净利润差不多五千万美元的样子
而F150热销的意义还不仅单纯体现在营业利润上
对于整个正信奥迪旗下的其他车型
也起到了一定的带动作用
在F150没有下线之前
PCM的各零售店
奥迪品牌区域是比较低迷的销售区
除了迷你时常有人观览之外
TT
A4
A6三款车型都是扑街的一逼
而现在通过F150的热度
让更多的美国消费者了解到了正信这个品牌
在F150热销之后
旗下其他的几款车也顺带着有抬头的趋势
就拿PCM统计出来的数据来看;
在丹佛的某家零售店
七月份奥迪的顾客试驾/成交次数
分别为126/28
而在F150热销后
这个数字迅速飙升到了1239/310
将F150从这个数据里抛出去后
数据为548/66
https://www.yanqingzhan.net
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