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章节目录 第476章:扑成狗的新兴车企请求救市(求订阅!)(第2页/共2页)
文 /
蠢蠢凡愚QD
言|情|小|说|吧
车制造行业的快钱可不是那么好赚的;建厂
买设备
投入研发
开拓市场
就这四个环节
投入可都不是一般的大
从当初正信决定自己造车的时候就能看出来了;当时李凡愚手里掐着之前靠X-power赚来的
ZXG888赚来的
再加上二手车业务持续性的入账
才勉力维持着把正信动力搞了起来
研发并下线了A4
要不是当初A4争气下线就大火
很快的将成本收回
李凡愚都有栽跟头的危险
但是正信是什么情况
当初的正信
有李凡愚自带的黑科技光环
在研发费用上可是没花什么钱
而且研发团队当时都是自己的没出什么多余的费用
研发时间也控制的非常短
要知道
像正信这么省钱省事儿的整车制造企业
可是凤毛麟角一般的存在
那些新兴车企
可没有正信这么好的运气和实力
所以这些车企中的很多
甚至在车型还没有完成研发的阶段
就耗尽了资本
挺不下去了
而那些引入了正信的PQ平台
请了正信的研发团队设计了外形的车企也多半是这样
就算少数几家把车做出来并下线的
情况也好不到哪儿去
虽然因为政策的关系
国产汽车较国外品牌在税收上有优势
但是这些车企大部分都太过浮躁
没有在体制和生产上下大工夫
导致车设计制造了出来
但是成本居高不下
没有丝毫的竞争力
后来整个日系品牌又联起手来简配降价
对于这些车企来说无疑是雪上加霜
敲了一记闷棍
所以到头来
这些新兴车企中的绝大部分都免不了面临扑街的命运
但是人不就是这么回事儿么
眼见着同期的企业都要完蛋
这些企业一商量便找上了中汽协要求政府出面
政府出面干什么呢
救市
收拾残局
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