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章节目录 第484章:独步天下的DVVT技术(求订阅!)(第1页/共2页)
文 /
蠢蠢凡愚QD
言|情|小|说|吧
正信大众宏光这款车
额……或者说五菱宏光
其实在图纸上只有两款动力版本
一款是搭载了P-TEC
1.2L排量发动机
一款是搭载了P-TECDVVT
1.5L排量发动机
在之前的那个时空里
五菱宏光的1.2L发动机其实是为了降低售价
才搭载到了基础版本上
主打的市场的
其实还是1.5L的P-TECDVVT发动机版本
而据李凡愚所知
在那个时空里宏光卖的最好的车型也就是这个版本
作为一款本身就是小排量的MVP
采用了DVVT技术的1.5L发动机已经足够省油
所以出于好研发好制造的原则
他便没有将1.2L的发动机版本从空间之中兑换出来
要知道
这款车是要满足各种商用家用功能的
小排量虽然省油
但是对于适用范围在三四线城市及各乡镇的宏光来说
为了下探售价而做出一款拉重物就吭吭哧哧乱吼的车型
显然是不厚道
在交付研发中心的图纸中
他将DVVT发动机划做了研发重点
虽然是联合生产
但是按照李凡愚的想法
发动机必须由正信动力公司制造供应
即使有那十二家车企的控股权
但是人心毕竟难测
为了保证这些车企可以服从正信
至少在未来五年之内要把核心技术掌握在自己的手里
俗话说防人之心不可无嘛
别看宏光是一辆貌不惊人的微面
但是在这款车上
可是搭载了一项对于这个时空的汽车行业来讲
简直可以称作了不得的技术
那就是DVVT
很多人不知道这个DVVT是个什么玩应儿
其实这个东西就是在发动机上添加了一组附件
这个附件是干吗用的呢
帮助发动机呼吸
要把这个事儿讲明白
其实还得从VVT技术说起
发动机的工作原理
说白了就是汽油进入缸体经活塞压缩后
混合气门放入的空气点火燃烧
产生热能驱动活塞
再由活塞将热能转化为势能
传送到发动机曲轴上产生动力
这种能量转化的方式
可以说是人类最伟大发明之一
但是随着发动机的普及
随着油价的上升和环境的逐步恶化
人们不断的在这一套原理之上
为发动机进行不断的优化和改造
企图让发动机更省
更猛
更持久……
于是
VVT技术诞生了
这个技术
说白了就是通过电子调控单元
根据发动机的运行状况
调整发动机的进气量和气门开合时间角度
使空气进入量达到最佳状态
提高燃烧效率
而提高燃烧效率
意味着更节省燃料
也就是更省油
但是在VVT技术投入使用之后
人们发现这种技术虽然能让发动机省油
但是一些缺点也应运而生——那就是随着功升比的变大
发动机转速和扭矩都出现了一定的减弱
所以在总结了VVT技术的缺点之后
DVVT技术应运而生
DVVT发动机可以说是VVT发动机的延续
但是青出于蓝而胜于蓝
通过利用一套相对简单的液压凸轮系统
DVVT即提升了燃烧比
又克服了不断调节气门而带来的转速和扭矩不足的缺点
之所以能达到这个效果
是因为VVT发动机以来电子单元调控
所以只能对进气门进行调节
而DVVT发动机是通过液压凸轮系统同时调控进气门和排气门
实现了对进排气门同时调节后的DVVT发动机
具有低转数大扭矩
高转数高功率的特点
看着挺复杂的
其实就是跟人的呼吸一样
VVT只是调节了“吸”
但是DVVT则是同时调控“呼吸”
而这种调控方式
在技术上被称为“双连续可变气门正时”
可以说在李凡愚之前所处的那个时空里
这是在气门可变系统中最高级的形势了
然而在这个时空里
这个技术还不
存
在
那些以省油而闻名于天下的日系车企
还在卯着劲儿的跟VVT死磕
所以李凡愚才得以如此的重视宏光这个车型
在这个时空之中
都说日系车省油
但是李凡愚相信
掌握了DVVT技术后
正信日后便有了跟日系发动机叫板的本钱
在柳青看到李凡愚传过来的
宏光P-TECDVVT发动机结构之后
立刻就收起了之前不情愿的心思
在看明白发动机的气门调节原理之后
他就再也按耐不住心中的震撼
在他看来
这简直就是可以掀起一轮汽车发动机革命性的技术
不仅仅是他
研发中心的工程师小伙伴们也都惊呆了
他们实在不敢想象
有了这个技术之后的正信
将会在汽车市场上何等的威风
现在的汽车行业比的是什么
技术
技术的意义在哪里
让消费者感到更舒适
更安全
更实惠
而在油价不断攀升走高的中华
谁掌握了
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