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章节目录 第751章:完美源自于创新!(第1页/共2页)
文 /
蠢蠢凡愚QD
言|情|小|说|吧
早在上个世纪八十年代
就曾经有消防领域专家预测举高类消防车的发展方向;
总会有一种可以搭载各种消防机械的平台出现
就像瑞士军刀那样随意切换工具
人类历史上从来不缺乏对未来科技的幻想
而且不得不说
在任何一个时代都完全不缺乏有见地的人
只不过将预想化作现实
却是一条漫漫而修远的的道路
提出概念是一码事
实现具体应用
却是另一码事
李凡愚绝对不会想到
他现在正在做的事情
正在无意之中圆上几十年前领域专家立下的flag
通用平台的概念和具体思路定下
李凡愚便让柳青带领团队进行细节的完善
徐复方的团队一直以来自己的课题就是车辆ECU
现在负责消防车上装精密操作系统的研发
可以说是有基础驾轻就熟的
这个项目里边比较困难的一点
就是操作系统要与大流量且要求精密的液压机结合
但是在之前四代坦克龙脊传动系统的研发之中
正信的研发工程师们有过液压系统的研发经验
这两点结合到一起
操控系统的项目就并不需要李凡愚过多操心
所以在通用平台的研发方向确定后
他就来到了王宇这边
参与到了登高云梯
举高平台和举高喷射臂的研发中来
这三种东西
看着其实没啥
但是要真认为没啥技术含量
那就错了
相反的
这三种上装机械
才是重型消防车最重要的东西
云梯本质上就是一个伸缩装置
举高平台就是一个伸缩加折臂装置
举高臂就是一个伸缩架折叠臂上加装水炮
但是唐朝的魏征同志总结的非常好——善始者实繁
克终者盖寡
看起来简单
容易入手的东西
反而是最难的
需要中间设置液压调向结构的登高平台和举高臂不说
就说这个云梯
需要什么样的结构
才能保证最大的强度
要用什么设计
才能满足让云梯拥有更大长度的同时满足更小的占用体积?
需要什么样的布局
才能保证云梯在动辄高度几十米甚至是上百米的情况下
可以克服风阻
保证较低的摇摆幅度
要用什么样的伸缩方式
才能满足云梯迅速展开
达到工作高度
这都是需要攻克的问题
现成的设计有没有
有
德
日
美
瑞士
澳大利亚等国都有比较先进的消防云梯
各色的云梯结构和伸缩方式都一抓一大把
但是专利都属于人家
不给人专利费那是用不得的
而且就算是能拿来用
李凡愚会用么
当然不会
怎么能体现出一个企业的研发水平和技术水平
为市场制造一个标准
他要的
就是属于正信独有的标准
好在
他也有这个世界上所有设计师都没有的大杀器——设计专精
在经过和团队一起调阅了大量的资料之后
他决定创造一款特别的云梯
目前被广泛使用的云梯结构
是凹形伸缩式
也就是将云梯从下到上设计成为一环套一环的方式
以进行迅速展开
除去上面运用到的液压杆组
这玩应儿的原理就跟甩棍差不多
而环套的结构
在云梯展开后也可以获得一个跟甩棍差不多的形态——下面粗上面细
这样的形态
保证了云梯下方的体积和重量高于上方
有利于云梯在有风阻的状态下保持稳定
可以说凹型云梯结构
既能保证云梯在收拢状态下的体积
可以迅速伸缩
还能在展开之后获得一个比较合理的力学结构
随着基础材料从钢铁演化成高强度铝合金
这种结构的云梯经过几十年的演进
在设计上也已经非常完善
有几十年技术积累的成果在前
李凡愚想要打破常规并不容易
但是
李凡愚却从一种小孩子的玩具之中找到了灵感
什么玩具呢
九零年左右出生的孩子
大部分都玩过一种伸缩玩具枪
就是一个带有板机的枪把手
前面是一个非常简单的
利用杠杆组合形成的变型结构
前面带一个小橡胶拳头
勾动扳机
闭紧的传动结构开合变成菱形
拳头突然打出去的那种
就是这种玩具枪上用到的伸缩传动结构
让李凡愚产生了一个大胆的想法
凹型伸缩云梯虽然是目前最为合理的云梯结构
但是因为结构上的限制
这种云梯的展开速度还是不怎么快
利用各种先进的液压组
也仅仅是能在这个结构的基础上增添一个小速度buff而已
但是更先进的更复杂的液压传动装置
意味着更加高昂的费用和更加复杂的结构
也就是更低的可靠性
但是若是利用伸缩枪单纯杠杆组
化繁为简
使用更加单纯的物理原理
那么带来的是什么效果
更简单的结构
更低的制造成本
更快的伸缩闭合速度
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