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首富从黑科技开始
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章节目录 第322章 概念车,绿液S1(第1页/共2页)
文 /
咬文嚼纸
言|情|小|说|吧
“比迪汽车的几位电机工程师已经离职了
听说是被起源集团挖走去了海省的工厂
”
“燕京汽新能源的一个开发班组都被起源集团挖走了
太可怕了
”
“特斯拉有几位工程师也主动辞职
虽然没有公布去向
但是传说也是去了起源集团的海省工厂
”
行业内人士对起源集团的挖人动作深恶痛绝
但是也丝毫没有办法
现在是自由的时代自由的市场
人往高处走
水往低处流
起源集团给出的待遇更好
人才当然能够自由流动
你要留下人才当然可以
给出更好的待遇和更光明的前景就行了
燕京汽车新能源和起源集团新能源
如果工程师不考虑家庭的因素
绝对部分都会选择起源集团
特斯拉总部
CEO马斯也注意到了起源集团四处挖人的消息
马斯更加笃定了两件事
第一个是起源集团是真的进军新能源汽车领域
而且不是玩儿票
第二
起源集团在新能源汽车的技术上似乎没有太好的办法
所以四处挖人
为了留住人才
马斯立刻签署一份命令
优化人才的待遇
防止人才流失
马斯这一步是正确的的
但是他没有预料到起源集团对电机的要求根本没有特斯拉那么高
只需要平稳
安全
耐久就行
因为起源集团电动车主打的续航和充电方便
以及乘坐的舒适性
所以起源集团现在手中的人才已经足够了
用不了多久
适配于新汽车的电动机及底盘就会打造出来
至于汽车的内饰
这个就别担心了
夏国汽车工厂最了解的就是国人需求什么
最擅长的就是内饰
周潇在离开海省的最后一天
正式宣布对南马集团的改组计划
南马集团改名为绿液新能源集团
直接隶属于起源集团
南马集团的历史正式告一段落
但是集团内部的人都知道
与其守着一个早就十分破败的集团名字
不如重新开启一段新的历程
改名为绿液集团后
原车型8S和5S按照市场需求继续生产
并且对以前南马集团的其他车型继续提供售后
但是集团不再研发新的燃油汽车
周潇回到了江城
陈椰则继续在海省主导绿液集团的事物
周潇收购南马集团的优势这个时候凸显了出来
绿液集团在优化电机
调校发动机后
利用原来南马集团汽车的研发成果很快就推出了一款B级三厢新能源车
被命名为绿液S1
S的意思是速度
意味着该款车型属于轿跑类型的B级车
绿液的工厂在全面的测试绿液S1
绿液(原南马集团)全国各地的工厂同时开工生产S1除了电机和电池以外的其他部件
电机和电池的部分将会在海省的工厂统一生产和安装
陈椰和周潇视频通话
陈椰问道:“汽车的设计概念图你看到了吗
还算满意吧
”
陈椰算是跨界设计了
原本是做化妆品的
然后是做生物医学的
现在去做汽车的
但是外行有外行的好处
所谓的旁观者清就是这个意思
外行对汽车造型的建议有时候比内行还有用
绿叶S1整体外观实在老款南马M8的基础上进行改款的
采用了空气动力学原理让前脸风阻更小
同时采用掀背设计
在增加后排乘坐空间的同时
不增加车的阻力
整个车身尺寸为5054*1953*1442
最小离地间隙17cm
周潇看到S1设计的草图时就非常满意
如果不看车标
这种设计一看就有豪车属性
周潇询问陈椰产能的问题
因为DNA存储技术研发投资巨大
周潇继续要增加新的赢利点
“每年的下半年是汽车市场竞争最白日化的时间
新款汽车务必于六月之前上市
量产有问题吗
”
陈椰说道:“量产没有问题
现在全国多家工厂的产量都全部激活
新车发布会之后
我们可以提供五万辆左右的汽车
”
陈椰完全能无法预估S1的销量是多少
说道:“五万辆够卖上几个月了吧
”
陈椰之所以有这种话
主要原因还是南马汽车以前每月的销量也不过是几百台
五万台的确够销售一段时间了
车市卖出去了
但是能量液怎么办
这个问题陈椰也思考了
说道:“目前为止
我们的能量液向加油站一样遍布全国各个城市肯定不现实
所以我们考虑以网络销售为主
各大一线城市实体店销售为辅
未来咱们的新能源车普及之后
也可以和加油站合作
让加油站提供能量液的灌注服务
”
“成本呢
”周潇问道
周潇问的成本是能量液的成本
要是能量液的成本远高于燃油
那么用户选择新能源车的动机就不那么强烈了
陈椰说道:
https://www.yanqingzhan.net
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