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重生1992之我的工业时代
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章节目录 第43章 这不是巧了吗?(第2页/共2页)
文 /
一只大肥熊
言|情|小|说|吧
的售价
几乎赶得上京城吉普的老车型了……”
听得“京城吉普”四个字
孙有志心中顿时一突:他知道
自己碰上行家了
作为国内第一家合资车企
“京城吉普”在国内汽车市场上一直是不温不火
存在感很低
其知名度
比之后来者“松江大众”要差了很多
究其原因
大概有两点
首先
是两者生产的产品不同
“京城吉普”主要生产的是客车
吉普车
这类车的局限性很大
平时在路上见的不多
而“松江大众”就不一样了
上到政府机关
国企
下到个体户
民营企业
几乎都会用得到
上路的数量
更是远超吉普车
老百姓日常生活中经常能看到
自然印象更深一些
至于第二个原因
则是和产地有关
“京城吉普”因为在京城
各方面受到的约束很多
而“松江大众”建在松江市
两年前
伟人就提出松江是我们的王牌
把松江市搞起来是一条捷径
松江市
可以说是站在改革开放最前沿的地区
无论是国家
还是松江市政府
对“松江大众”的支持都是“京城吉普”没办法比的
其知名度上的反超
也就成了必然
当然了
“京城吉普”和“松江大众”的产品并没有多少直接竞争的关系
二者之间除了国内车站或是汽车博览会上
会有一些C位之争
其实并没有太多关联
但金杯客车就不一样了
它的产品和“京城吉普”类型上是很相近的
属于直接竞争关系
赵国良此时提到“京城吉普”
孙有志自然会有紧张的情绪
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