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重生1992之我的工业时代
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章节目录 第186章 口才了得(第1页/共2页)
文 /
一只大肥熊
言|情|小|说|吧
展区内
第一个参观者的到来
让林志浩
肖进都有些振奋
对方提出要求之后
林志浩立刻上前当起了“解说员”
“这位先生
弯梁车目前在国外是一种流行
它的优点有很多……”
弯梁车的优点
赵国良早在设计的时候就曾经给林志浩
肖进详细讲述过
此时林志浩解说起来
那自是毫不费力
相比踏板车和跨骑式摩托车
弯梁车的优势有很多
首先
它的操控性极佳
比踏板式强了不止一筹
虽然有档位
但启动上却又比跨骑式摩托车方便很多
其次
弯梁车在噪音处理这一块远强于跨骑式
比踏板式也要强上一些
另外
骑行舒适性
尤其是车身振动控制这方面
弯梁车也是三种车型中的王者
这一条其实不难理解
毕竟跨骑式摩托车要频繁使用离合换档
而踏板车则需要利用油门转速升高档位
都有各自的硬伤
弯梁车在这方面
确实有其得天独厚的优势
林志浩口若悬河的讲述
让身后的赵国良很是满意
厂里技术科新招的两个人之中
林志浩做事情更细致
也更认真
弯梁车的优缺点
自己只教了他一遍
他就用心记下来了
相比之下
肖进则要稍逊一筹
不过
肖进也有他自己的优势
比如和其他部门的协调方面
肖进就做得更好
向阳机械厂这边接待潜在客户的时候
蒋光北全程关注着
对林志浩的表现
他也是暗叹不已
所谓“强将手下无弱兵”
赵国良带出来的人
还真有两下子
林志浩陈述的时候
中年客商不时微微点头
其他人或许还没什么感觉
但赵国良一眼就看出来
对方应该是个内行
果不其然
林志浩说完之后
中年客商很快就开始二次提问
“同志你说的没错
弯梁车的这几条优点的确是实实在在
不过
相比噪音处理
骑行舒适性
我的客户们可能更关心的是它能装载多少货
提速快不快这些
这方面
不知道你们这款产品有什么独特的优势没有
”
中年客商轻飘飘的一句话
让林志浩顿时陷入了窘迫
弯梁车的特点
这些他之前突击过
都记在了脑子里
但自家厂里这台“向阳70”相比同类型产品的具体优势
这个他就不好说了
原因很简单
厂里这台车的耐久试验还在做
很多数据都还没出来
而且其他厂家的同类型产品
他之前也没时间去了解过
对方的这个问题
林志浩还真有些答不上来
林志浩正为难的时候
赵国良早已走上前来
“先生你好
我是这边的负责人……感谢您对我们这款产品的青睐
关于您的问题
我来做个详细解答好吗
”
赵国良温文尔雅的样子
让中年客商很有些意外
他唔了一声
不以为意地开声道:“可以
只要有人能回答我的问题就行
”
赵国良嘴角微微上扬
开始组织语言为对方答疑解惑
“听先生刚刚的问题
想来您面向的客户大多更看重的是车子本身的实用性
这一点
不是我自夸
咱们这款向阳70是很有信心在同类产品中问鼎的
”
听到这里
一直没有说话的蒋光北心里就是一突
同类型产品中问鼎
这口气可不是一般大
即便是重骑集团这样的行业巨头
怕是也不敢轻易说这个大话吧
抬眼看了看面不改色心不跳的赵国良
蒋光北暗暗嘀咕:国良难道真有这个把握
蒋局长这么想
当然是会错了意
其实对于自家这款弯梁车的性能
赵国良也没有十足的把握能超越国内的竞争车型
毕竟设计的理论归理论
没有经过实践
最终车子能达到什么样的性能状态
谁也不敢保证
但赵国良坚信一点
自己设计的这款车子
在同排量的车型中
肯定是有性能优势的
因此在客商面前
他也敢于说这样的“大话”
“对于摩托车的实用性而言
最重要的两个数据
无非是操控稳定性和载重量
”
赵国良的回答云淡风轻:“操控稳定性
我们这款向阳70采用了双离合分离技术
即便高档位起步也不会有熄火的风险
同时这项技术的使用
还能给车辆提速带来一定优势
国内同类型
同排量的车型
我想不会有谁能超过它
”
“至于在载重方面
我们这款向阳70前有载物篮
中间有报夹
座位下有储物箱
后面有尾箱
全车算下来一共四处放置东西的地方
论载货能力
我想在这个级别的车型中
基本上也找不到对手……”
赵国良的这番陈述并没有任何夸张之处
弯梁
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